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18 grandes companhias aéreas, FAA e DOT serão processadas por mandatos de vacina contra COVID

Primeira ação judicial contra a Atlas Air foi arquivada

18 grandes companhias aéreas, FAA e DOT serão processadas por mandatos de vacina contra COVID
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John Pierce Law entrou com uma ação contra a Atlas Air, em nome dos funcionários da US Freedom Flyers (USFF) e da Atlas, e planeja processar todas as principais companhias aéreas, 18 ao todo, além da Federal Aviation Administration (FAA) e do Departamento de Transporte (DOT). ), alegando que os mandatos de vacinas impostos por essas agências aos funcionários das companhias aéreas infringiam suas liberdades constitucionais, religiosas e médicas.

O processo contra a Atlas Air foi arquivado em um tribunal federal no Distrito Sul da Flórida, com mais de 100 demandantes em litígio.
“Fundamentalmente, este caso é sobre se os americanos devem ser obrigados a escolher entre seus meios de subsistência e serem coagidos a fazer um tratamento médico experimental e perigoso”, diz o processo ( pdf ).
Os demandantes são principalmente pilotos não vacinados, comissários de bordo e outros funcionários da Atlas.

“Trata-se também da segurança da indústria aérea americana. Se os pilotos - sob a regulamentação federal devem estar entre os trabalhadores mais saudáveis ​​​​nos Estados Unidos - que tomaram uma 'vacina' experimental que agora demonstrou ter efeitos colaterais potencialmente mortais e de longo prazo, devem voar em aeronaves enormes em nossos céus ? Enquanto aqueles que (inteligentemente) se abstiveram de tal curso serão forçados a deixar seus empregos?” ele afirma.

A Atlas Air é uma das maiores empresas de transporte de carga do setor e a maior operadora mundial de aeronaves Boeing 747.

O escritório de advocacia foi fundado pela Att. John Pierce, que fundou a  União Nacional de Direito Constitucional . Anteriormente, ele representou George Papadopoulos em conexão com a “Rússia Hoax” de 2016, chegando a um arquivamento do caso do DNC e ajudando a garantir um perdão presidencial. Ele também está atualmente representando os réus acusados ​​em conexão com a violação do Capitólio em 6 de janeiro.

“Assim, a denúncia foi arquivada. Estamos atendendo a todos. E então, provavelmente estaremos procurando algum tipo de medida cautelar aqui em breve para garantir que todos os mandatos relacionados ao COVID parem imediatamente. E então prosseguiremos [com] litígio, moção, prática e descoberta e, em seguida, seguiremos para o julgamento eventualmente”, disse Pierce ao Epoch Times.

Esta semana, John Pierce Law planeja abrir outro processo contra a United Airlines.

“Vamos bater basicamente em todos eles em sequência, e depois vamos atrás da FAA também. Vamos fazer com que essas regras de mandato de vacina e as restrições do COVID sejam consideradas inconstitucionais. E vamos descobrir que houve discriminação sob o Título Sete. Nós vamos receber danos punitivos por inflição intencional de sofrimento emocional e coisas assim”, disse Pierce.

“Vai exigir uma grande correção, em última análise. E isso provavelmente vai exigir legislação e colocar todas as partes interessadas na mesa, mas o primeiro passo é o litígio civil.”

As companhias aéreas, que são contratadas do governo, são afetadas pela  ordem do presidente Joe Biden de setembro do ano passado,  que afirma que todos os funcionários dessas empresas devem ser vacinados contra o vírus do Partido Comunista Chinês .

 
Pierce disse que assim que ouviu sobre os mandatos das companhias aéreas, ele previu que seria a próxima grande onda de litígios.

“[Esses processos são] absolutamente cruciais. É uma linha muito, muito vermelha – se você chega ao ponto em que precisa escolher entre receber uma injeção de uma droga experimental em seu braço e seu salário, isso é simplesmente antiamericano, é inconstitucional, é ultrajante, é doentio.”
“Se essa não é a colina para morrer quando se trata de liberdade, é o mais próximo que posso imaginar”, disse Pierce.

Josh Yoder, um grande piloto de avião e porta-voz da Freedom Flyers, que recentemente apoiou o “The People's Convoy”, liderado por caminhoneiros  , diz que houve assédio, ameaças, intimidação, lesões por vacinas e até “suicídios que resultaram desses mandatos”.

“Nós não estamos fazendo uma ação de classe. Estamos fazendo litigantes individuais. E a razão pela qual estamos fazendo assim é porque muitas pessoas foram prejudicadas e sofreram diferentes níveis de dano. Temos os não vacinados que foram assediados, ameaçados e intimidados para serem vacinados. Também temos muitas pessoas que foram vacinadas contra sua vontade, que foram coagidas e forçadas a fazê-lo sob ameaça de perder o emprego”, disse Yoder.

“E então, além disso, temos os feridos pela vacina, e o número de feridos pela vacina está crescendo a cada dia”, continuou Yoder, “é simplesmente incrível o que está acontecendo com os pilotos”.
Os pilotos precisam manter um voo físico para manter suas licenças.
O Epoch Times informou recentemente que um piloto da American Airlines, uma das 3 maiores companhias aéreas do país, sofreu uma parada cardíaca entre dois voos, cerca de 6 minutos após o pouso.

“E então o que estamos vendo é que muitos pilotos estão passando por problemas de saúde. Especificamente, problemas cardíacos são o que estamos vendo muito. E muitos desses pilotos têm medo de se apresentar porque, se se apresentarem, perdem o exame físico de voo, perdem o exame médico de voo. Então eles continuam voando. Temos muitos pilotos que estão voando com dores no peito e problemas neurológicos, porque se eles se apresentarem perdem suas carreiras”, disse Yoder.

A Freedom Flyers agora está atuando como um grupo de defesa entre os pilotos, a FAA e as empresas, a fim de ajudá-los a se apresentar e falar sobre suas condições.

“Temos uma equipe enorme de profissionais médicos que estão ajudando essas pessoas, mas estamos pedindo a todos que se apresentem. Embora seja absolutamente devastador para suas carreiras, precisamos que eles se apresentem porque é da segurança do público americano que estamos falando”, disse Yoder.

De acordo com um grupo de advogados, médicos e outros especialistas - e um piloto que diz que sua carreira terminou devido a reações adversas de uma vacina - a FAA está quebrando sua  própria regra  de que os pilotos não devem voar depois de tomar medicamentos que foram aprovado por menos de um ano,  informou o Epoch Times em dezembro.
O Epoch Times entrou em contato com a Atlas Air para comentar.
FONTE/CRÉDITOS: TRIBUNA NACIONAL
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